ایلون مسک کویورپ میں بڑاجھٹکا

ویب ڈیسک: فرانس، جو یورپی یونین میں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں (بی ای وی) کا دوسرا سب سے بڑاگڑھ ہے، میں ٹیسلا گاڑیوں کی رجسٹریشن میں گزشتہ مہینے 63 فیصد کی نمایاں کمی دیکھی گئی۔ فرانسیسی صنعت ایسوسی ایشن کے مطابق، جنوری 2024 میں ٹیسلا نے صرف 1,141 گاڑیاں رجسٹر کروائیں، جو اگست 2022 کے بعد سے کم ترین تعداد ہے۔

یہ کمی فرانس میں مجموعی آٹوموٹو انڈسٹری اور الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کے رجحانات کے برعکس ہے۔ جہاں مجموعی گاڑیوں کی فروخت میں 6.2 فیصد اورالیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 0.5 فیصد کی معمولی کمی دیکھی گئی، وہیں ٹیسلا کی کارکردگی نمایاں طورپرکم رہی۔

یورپ میں ٹیسلا کے چیلنجز

فرانس میں ٹیسلا کی مشکلات یورپ بھر میں ایک وسیع تر رجحان کا حصہ ہیں۔ 2023 میں، یورپی یونین کے ممالک میں ٹیسلا کی رجسٹریشن میں 13 فیصد کی کمی دیکھی گئی، جس میں جرمنی، جو یونین کی سب سے بڑا الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ ہے، اس کمی میں اہم کردار ادا کر رہا ہے۔ جرمنی میں ٹیسلا کی فروخت میں گزشتہ سال 41 فیصد کی کمی دیکھی گئی، جبکہ مجموعی طور پر بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 27 فیصد کی کمی ریکارڈ کی گئی۔ پرانی ماڈل لائن اپ، بڑھتی ہوئی مقابلہ بازی، اور 2023 کے آخر میں حکومتی سبسڈیز کے خاتمے جیسے عوامل نے ٹیسلا کی کارکردگی پر منفی اثر ڈالا۔

اس کے علاوہ، ٹیسلا کے سی ای اوایلون مسک نے حالیہ مہینوں میں یورپی سیاست میں بڑھ چڑھ کر حصہ لیا ہے، جس نے تنقید اور توجہ دونوں کا باعث بنا ہے۔ مسک نے جرمنی کی دائیں بازو کی پارٹی جرمنی کیلئےمتبادل (اےایف ڈی) کی حمایت کی اور برطانیہ کے وزیر اعظم کیراسٹارمر اور ان کی لیبر حکومت کے ساتھ تنازعات میں الجھے ہوئے ہیں۔ تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ مسک کے سیاسی رحجانات اور عوامی بیانات یورپ میں ٹیسلا گاڑیوں کی مانگ پر اثر انداز ہو سکتے ہیں۔

الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کے لیے وسیع تر اثرات

ٹیسلا کے یہ چیلنجز یورپی آٹوموٹو انڈسٹری کے لیے ایک اہم وقت میں سامنے آئے ہیں۔ دیگر کار ساز کمپنیاں، جن میں ٹویوٹا موٹر کارپوریشن، اسٹیلانٹس این وی، اور فورڈ موٹر کمپنی شامل ہیں، ٹیسلا پر 2024کے لیے یورپی یونین کے سخت اخراج کے معیارات کو پورا کرنے میں مدد کے لیے انحصار کر رہی ہیں۔ ٹیسلا نے ان معیارات کو پورا کرنے کے لیے کم از کم پانچ دیگر کار سازوں کے ساتھ اپنی الیکٹرک گاڑیوں کے بیڑے کو ملا کر ایک پول بنانے پر اتفاق کیا ہے۔

کیاخودسےچلنےوالی گاڑیاں چل پائیں گی؟

اسی دوران، فرانس کے حکومتی وزراء نے یورپی کمیشن پر زور دیا ہے کہ وہ مسافر گاڑیوں کے سی اوٹو اخراج کے موجودہ ضوابط کو فوری طور پر معطل کرے۔ ان کا کہنا ہے کہ یہ ضوابط چینی کار سازوں اور ٹیسلا کو اربوں یورو فراہم کر سکتے ہیں، جبکہ ایلون مسک یورپی ضوابط اور اقدار پر کھل کر تنقید کر رہے ہیں۔

ٹیسلا کے لیے یہ چیلنجز اس وقت سامنے آئے ہیں جب کمپنی کو فرانس اور جرمنی جیسی اہم یورپی مارکیٹس میں اپنی پوزیشن بحال کرنے کی ضرورت ہے۔ بڑھتی ہوامقابلہ اور بدلتی ہوئی سیاسی صورتحال کے پیش نظر، ٹیسلا کی یورپ میں حکمت عملی اس کی عالمی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں مستقبل کو تشکیل دے گی۔

اہم نکات:

• فرانس میں ٹیسلا کی رجسٹریشن جنوری 2024 میں 63 فیصد کم ہو کر 1,141 رہ گئی۔
• ٹیسلا کی کارکردگی مجموعی آٹوموٹو اور الیکٹرک گاڑیوں کے مارکیٹ سے کم رہی۔
• 2023میں یورپی یونین میں ٹیسلا کی فروخت میں 13 فیصد کمی، جرمنی میں 41 فیصد کمی۔
• ایلون مسک کے سیاسی بیانات اور یورپی ضوابط پر تنقید کا اثر۔
• دیگر کار ساز کمپنیاں ٹیسلا کے ساتھ مل کر یورپی اخراج کے معیارات کو پورا کرنے کی کوشش کر رہی ہیں۔